Η επιδότηση στην αντλία για το πετρέλαιο κίνησης θα είναι το βασικό μέτρο που θα περιέχει το δεύτερο πακέτο στήριξης νοικοκυριών κι επιχειρήσεων (μετά το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους) που αναμένεται να κλειδώσει προς τα τέλη της επόμενης εβδομάδας, ώστε να ανακοινωθεί από την ερχόμενη Παρασκευή 27/3 και μετά. Το fuel pass πηγαίνει για αργότερα.
Σε οριζόντια επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης στην αντλία, κατά τα πρότυπα του 2022, είναι έτοιμη να προχωρήσει η κυβέρνηση, σε μια προσπάθεια να αντιμετωπίσει τις αλματώδεις αυξήσεις στο diesel που «επιμολύνουν» ολόκληρη την εφοδιαστική αλυσίδα τροφοδοτώντας τον πληθωρισμό.
Αυτό θα είναι και το βασικό μέτρο που θα περιέχει το δεύτερο πακέτο στήριξης νοικοκυριών κι επιχειρήσεων (μετά το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους) που αναμένεται να κλειδώσει προς τα τέλη της επόμενης εβδομάδας, ώστε να ανακοινωθεί από την ερχόμενη Παρασκευή 27/3 και μετά. Το fuel pass πηγαίνει για αργότερα, στο τρίτο πακέτο μέτρων που μένει να αποδειχθεί αν θα ενεργοποιηθεί πριν ή μετά το Πάσχα.
Καθώς η Σύνοδος Κορυφής των ευρωπαίων ηγετών ολοκληρώθηκε χωρίς να προκύψει συμφωνία για ρήτρα διαφυγής και καθώς αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει στο οικονομικό επιτελείο καμία εικόνα ότι θα υπάρξει άμεσα ρήτρα διαφυγής για τις μειώσεις φόρων, η κυβέρνηση προχωρά με την εργαλειοθήκη του 2022 και ανάλογα με τις δημοσιονομικές της. δυνατότητες.
“Το fuel pass πηγαίνει για αργότερα, στο τρίτο πακέτο μέτρων που μένει να αποδειχθεί αν θα ενεργοποιηθεί πριν ή μετά το Πάσχα.”
Σε κάθε περίπτωση, όπως έλεγαν κύκλοι του ΥΠΟΙΚ, δεν υπάρχει «κουμπαράς» 2 δισ. που μπορεί να «σπάσει» για την κρίση, καθώς οι δημοσιονομικές δυνατότητες είναι πιο περιορισμένες. Και καθώς δεν υπάρχει συμφωνημένη πανευρωπαϊκά ρήτρα διαφυγής, δεν υπάρχει αυτή τη στιγμή στο τραπέζι και σενάριο μείωσης του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα, μέτρο που κοστίζει ακριβά. Άλλωστε η επόμενη Σϋνοδος Κορυφής είναι τον Ιούνιο…
«Τόσο η διάρκεια όσο και το μέγεθος της διαταραχής θα είναι καθοριστικά. Συγκεκριμένα, το για πόσο διάστημα θα παραμείνουν κλειστά τα Στενά του Ορμούζ θα αποτελέσει τον βασικό παράγοντα για τη διαμόρφωση της βέλτιστης αντίδρασης στην κρίση. Υπάρχει κοινή αίσθηση επείγοντος μεταξύ των Ευρωπαίων», έλεγε χθες χαρακτηριστικά ο υπουργός Εθνικής ΟΙκονομίας και Οικονομικών και Πρόεδρος του Eurogroup, Κυριάκος Πιερρακάκης, προσερχόμενος στην κρίσιμη Σύνοδο Κορυφής στην οποία μετείχε ex officio ως Πρόεδρος του Eurogroup. «Θα έλεγα ότι πρόκειται για μια εξαιρετικά ανησυχητική κατάσταση και εξετάζουμε όλα τα σενάρια, τόσο τα ευνοϊκά όσο και τα δυσμενή. Η διάρκεια και το μέγεθος της διαταραχής θα καθορίσουν ποια ακριβώς εργαλειοθήκη θα χρησιμοποιηθεί», συμπλήρωσε ο ίδιος.
Το χρονοδιάγραμμα των ανακοινώσεων
Στο πλαίσιο αυτό και καθώς την ερχόμενη εβδομάδα είναι εβδομάδα υπουργικού συμβουλίου για τον κατώτατο μισθό, το πιθανότερο είναι πως στο τέλος της θα κλειδώσει το πακέτο των μέτρων στήριξης, ώστε να ανακοινωθεί από την Παρασκευή 27 Μαρτίου και μετά.
Στο επίκεντρο θα είναι η οριζόντια επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης (diesel) με πιθανότερο ποσό επιδότησης τα 15 λεπτά του ευρώ ανά λίτρο, όπως είχε γίνει και το 2022. Τότε η επιδότηση ήταν 15 λεπτά του ευρώ το λίτρο προ ΦΠΑ (0,18€ με ΦΠΑ).
Η επιδότηση στην αντλία επιστρέφει ως ανάχωμα στην «επιμόλυνση» της εφοδιαστικής αλυσίδας από τις ραγδαίες αυξήσεις του diesel που χρησιμοποιείται και από τους μεταφορείς και από τους αγρότες, σε μια προσπάθεια να μετριαστεί η αύξηση του πληθωρισμού που θεωρείται βέβαιη.
Στο ίδιο πακέτο πιθανότατα θα συμπεριλαμβάνονται και τα μέτρα για το βιομηχανικό ρεύμα, ενώ δεν αποκλείεται να ακούσουμε μαζί μέτρα για τα ναυτιλιακά καύσιμα και τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια όπως και για τα λιπάσματα και τους αγρότες (πέρα από το diesel που τους αφορά).
Πιο μετά το fuel pass
Σε επόμενο πακέτο θα ενταχθεί το fuel pass που θα επιδοτεί για ένα 3μηνο τους οδηγούς αυτοκινήτων και μοτοσικλετών (με εισοδηματικά κριτήρια π.χ. 30.000 ευρώ) ως ενίσχυση για την αντιμετώπιση του αυξημένου κόστους των καυσίμων. Τα ποσά κυμαίνονταν την τελευταία φορά που ενεργοποιήθηκε το μέτρο (καλοκαίρι 2022) από 45 έως 100 ευρώ ανάλογα με το όχημα και την περιοχή.
Το πιθανότερο είναι πως θα δούμε το μέτρο να ενεργοποιείται αφού θα υπάρχει εικόνα για το που κινήθηκε ο πληθωρισμός του Μαρτίου, δηλαδή στις αρχές Απριλίου, χωρίς να είναι ξεκάθαρο αν αυτό θα γίνει πριν ή μετά το Πάσχα.
Μέτρα σε δόσεις
Σε κάθε περίπτωση η κυβέρνηση και το οικονομικό επιτελείο θέλουν να ενεργοποιούν μέτρα σε δόσεις, μετρώντας κάθε φορά τις επιπτώσεις και τις δημοσιονομικές δυνατότητες, ώστε να μην εκτροχιαστεί ο προϋπολογισμός και να τηρηθούν οι νέοι δημοσιονομικοί κανόνες (εφόσον δεν υπάρξει ρήτρα διαφυγής).
Άλλωστε είναι παντελώς άδηλο πότε θα τελειώσει η σύγκρουση και πόσο χρόνο θα χρειαστεί μέτα η παγκόσμια οικονομία για την αποκατάσταση της ζημιάς, η οποία είναι ήδη σημαντική. Οπότε τα μέτρα πρέπει να «πέφτουν» σταδιακά στην αγορά – όπως έλεγαν πηγές της οδού Νίκης – ώστε να υπάρχουν εφεδρείες, αν ο πόλεμος τραβήξει. Διότι αν… σπάσει από τώρα ο κουμπαράς και ο προυπολογισμός ξεμείνει από «καύσιμα», τότε τα πράγματα μπορεί να είναι πολύ χειρότερα μακροπρόθεσμα.
